Das BYOH-System soll einige grundlegende Probleme mit Hybridtriebwerken im Hobbybereich lösen, die nachfolgend aufgeführt sind. Es ist komplett in Deutschland entwickelt und hergestellt, sowie für metrische Zubehörkomponenten ausgelegt. Bei Bedarf kann es schnell auf imperiale Teile umgerüstet werden.

Probleme der vorhandenen Systeme:

• Zum Großteil nur im Ausland zu beziehen, speziell USA

• Schlechte Ersatzteilversorgung

• Hohe Anschaffungskosten

• Viele Systeme nicht mehr erhältlich (z.B. Westcoast hybrids)

• Auf imperiale Verbrauchsteile ausgelegt (Schläuche, Schrauben, etc.)

• Reloads sehr teuer

• Relaborieren dauert zu lange

• Aufbau/Montage zu komplex

• 'Spezielle' Werkzeuge werden benötigt (z.B. Seegeringzange)

• Nicht modular

• Grains sind sehr massiv um den Injector zu stützen

Vorteile des BYOH Hybridsystems:

• Basiert auf vorhandenen Gehäusen

• Ersatzteile kommen aus D

• Günstig in der Anschaffung

• Alle Verbrauchsteile sind für das metrische System ausgelegt und einfach zu bekommen

• Reloads sind günstig

• Nur die benötigte Treibstoffmenge im Reload

• Zusammenbau geht schnell und einfach

• Der N2O-Tank kann geschlossen bleiben, sodass kein Schmutz hineingelangt

• Keine besonderen Werkzeuge notwendig

• Modular, jeder kann sich selbst einen Antrieb zusammenstellen und dem Modell anpassen